Honda CB 350 HNess

La CB 350 HNess no es solo una motocicleta; es una declaración de principios, un encuentro sublime entre la realeza del diseño clásico y la vanguardia de la ingeniería moderna. Esta máquina excepcional se presenta como la heredera de un linaje legendario, meticulosamente adaptada para el motociclista contemporáneo que busca una simbiosis perfecta de estilo, rendimiento y una fiabilidad a toda prueba. Concebida para quienes aprecian la rica tradición motociclista sin renunciar a las innovaciones que definen la conducción actual, la motocicleta CB 350 HNess se erige como un nuevo ícono.

Conocida afectuosamente por algunos como «Su Alteza», esta motocicleta está lista para rugir y conquistar tanto el asfalto de la ciudad como las serpenteantes rutas abiertas, prometiendo una experiencia de conducción que redefine el placer de viajar sobre dos ruedas. La dualidad de su carácter, que combina la elegancia de antaño con la tecnología del presente, la convierte en una opción irresistible para un amplio espectro de pilotos. Esta motocicleta no solo evoca nostalgia, sino que la equipa con las herramientas del mañana, ofreciendo una fiabilidad y unas prestaciones que algunos competidores puramente retro podrían envidiar. Este equilibrio es fundamental, ya que apela tanto a la lógica del comprador, que busca características y durabilidad, como a la emoción, que anhela estatus y pertenencia a una historia. Te invitamos a explorar un mundo donde cada kilómetro recorrido en la Honda CB 350 HNess se convierte en una experiencia memorable. Sigue leyendo y descubre por qué esta máquina está destinada a convertirse en tu fiel compañera de aventuras.

El Legado de la Honda CB 350 HNess: Un Icono Reinventado con ADN Honda

La historia de la Honda CB 350 HNess se cimienta sobre la rica herencia de la serie CB de Honda, una saga que comenzó su andar en 1959 con el lanzamiento de la Benly CB92 Super Sports. El propio acrónimo «CB» tiene sus raíces profundamente ancladas en el motociclismo deportivo, evocando el espíritu «Clubman Racer», motocicletas diseñadas para el rendimiento y la competición amateur. La H’ness encarna con orgullo este «ADN Honda CB», un código genético que representa una combinación probada de rendimiento deportivo, una fiabilidad que se ha convertido en leyenda y un placer de conducción que ha cautivado a generaciones de motociclistas, evolucionando constantemente a lo largo de las décadas.

Esta motocicleta trasciende la simple nostalgia; es una meticulosa y respetuosa reinterpretación de los valores fundamentales que han definido a Honda a lo largo de su historia: calidad inquebrantable, durabilidad legendaria e innovación constante, todos ellos aplicados con maestría a una plataforma resueltamente moderna. Al enfatizar este legado, Honda no solo comercializa una motocicleta, sino que ofrece una pieza de historia viva y la promesa implícita de calidad y experiencia que acompaña a la marca y a su longeva serie CB. Esto resuena profundamente en un mercado donde la autenticidad y la herencia son cada vez más valoradas, atrayendo tanto a motociclistas experimentados que recuerdan con cariño los modelos originales, como a nuevos pilotos seducidos por el estilo retro que buscan la tranquilidad de las garantías modernas. Siente la confianza que solo décadas de excelencia en ingeniería Honda pueden ofrecer.

Diseño Imponente: La Elegancia Atemporal de la Motocicleta CB 350 HNess

La motocicleta CB 350 HNess se presenta como una auténtica obra de arte rodante, donde cada línea, cada curva y cada componente han sido concebidos con la intención de evocar la época dorada del motociclismo, sin por ello sacrificar un ápice de la funcionalidad y la estética moderna. Su diseño neo-retro es un imán para las miradas, logrando un equilibrio perfecto entre lo clásico y lo contemporáneo.

Un elemento central de su imponente presencia es el robusto y esculpido tanque de combustible. Este no solo define su silueta musculosa y elegante, sino que también alberga una generosa capacidad de 15 litros, ideal para emprender largas travesías sin preocupaciones constantes por el repostaje. El faro delantero redondo, un sello inconfundible del estilo clásico, esconde en su interior la más avanzada tecnología Full LED, proporcionando una iluminación potente y clara que se complementa a la perfección con los intermitentes LED tipo «Fire Ring». Estos últimos no solo añaden un toque de distinción visual, sino que también mejoran significativamente la visibilidad de la motocicleta.

Los abundantes detalles cromados, presentes en los guardabarros (cuya terminación puede variar según la versión, ofreciéndose en cromo o color de la carrocería), el sistema de escape y diversas partes del motor, realzan su estampa premium y rinden un merecido homenaje a sus ilustres ancestros. El asiento dividido (Split Seat), otra característica que evoca el pasado, ha sido diseñado para ofrecer un confort superlativo tanto para el piloto como para el pasajero, integrándose armoniosamente en el conjunto estético. En mercados como el argentino, se destaca por ser amplio y por contribuir a una posición de manejo relajada y placentera.

La paleta de colores disponible subraya su carácter único. Para el mercado argentino, se ofrecen tonalidades vibrantes y sofisticadas como el Matte Marshal Green Metallic, el Pearl Nightstar Black y el Precious Red Metallic. Estos nombres, evocadores y llenos de personalidad, buscan transmitir sensaciones de sofisticación, exclusividad y aventura, alineándose con la imagen de «realeza» que Honda desea proyectar. A nivel global, la gama se amplía con opciones como Rebel Red Metallic, Pearl Igneous Black, Pearl Deep Ground Grey y Athletic Blue Metallic, permitiendo a cada piloto encontrar el acabado que mejor refleje su individualidad. Esta estrategia de diseño busca ser lo suficientemente retro para atraer a los puristas, pero con toques modernos como la iluminación LED y las llantas de aleación  para no parecer anticuada y atraer a un público más joven o pragmático que valora la funcionalidad moderna.

Corazón Poderoso: Rendimiento y Emoción en Cada Aceleración de la H’ness CB350

Bajo su piel de reminiscencias clásicas, la Honda CB 350 HNess alberga un corazón moderno, rebosante de carácter y tecnológicamente avanzado: un motor monocilíndrico de 348.36 cc, 4 tiempos, con árbol de levas en cabeza (OHC), refrigerado por aire y alimentado por el sofisticado sistema PGM-FI (Inyección Programada de Combustible) de Honda. Este propulsor ha sido diseñado para entregar una potencia máxima de 15.5 kW (equivalente a 21.07 CV o 21 PS) a 5500 rpm, y lo que es más importante para la experiencia de conducción, un generoso par motor de 30 Nm disponible a tan solo 3000 rpm. Este par a bajas revoluciones se traduce directamente en una aceleración suave pero contundente desde el primer giro del acelerador, ideal para una conducción ágil y reactiva en el entorno urbano y para realizar recuperaciones vigorosas en carretera, convirtiendo cada trayecto en una fuente de puro placer.

El sonido es una parte integral de la experiencia, y el sistema de escape de la H’ness ha sido meticulosamente afinado para producir una nota grave, rítmica y profundamente satisfactoria, un auténtico «rugido de Su Alteza». Este sonido característico, que deleita los sentidos sin llegar a ser intrusivo, se logra gracias a una estructura de una sola cámara de expansión en el silenciador y un tubo de escape de generoso diámetro (45mm). Honda ha buscado un «thump» distintivo que complemente la estética sin caer en el exceso, lo que podría atraer a usuarios que buscan personalidad pero también refinamiento.

La suavidad de marcha es ejemplar, un atributo que muchos usuarios elogian con entusiasmo. Esto se debe en gran medida a la incorporación de un equilibrador coaxial en el eje principal (Main Shaft Coaxial Balancer), una pieza de ingeniería que neutraliza eficazmente las vibraciones primarias y secundarias del motor, garantizando una marcha excepcionalmente serena y confortable, incluso durante los viajes más largos. Acoplado a una precisa caja de cambios de 5 velocidades, el motor se beneficia de un embrague asistido y antirrebote (Assist & Slipper Clutch). Este sistema no solo hace que el accionamiento de la maneta de embrague sea increíblemente ligero, reduciendo notablemente la fatiga en el denso tráfico urbano, sino que también previene el indeseado bloqueo de la rueda trasera durante reducciones de marcha bruscas, aportando un valioso plus de seguridad y control al piloto.

Finalmente, en un claro compromiso con una movilidad más sostenible, la H’ness CB350 cumple con la normativa de emisiones y es compatible con combustibles E20. Su eficiencia de combustible es otro de sus puntos fuertes, con reportes de usuarios que indican consumos que pueden oscilar entre los 35 y 45 kilómetros por litro , lo que, combinado con su tanque de 15 litros, le confiere una autonomía sobresaliente para aventuras sin límites. La configuración general del motor está deliberadamente orientada hacia una experiencia de conducción relajada y placentera, haciéndola ideal para un amplio espectro de motociclistas. Siente la potencia refinada y el torque adictivo. ¿Te animas a experimentar el motor de la motocicleta CB 350 HNess? 

Confort y Maniobrabilidad: Domina la Carretera con la Honda H’ness CB350

La experiencia de conducción a bordo de la Honda CB 350 HNess ha sido meticulosamente afinada para ofrecer un equilibrio sublime entre la agilidad necesaria para sortear el tráfico urbano y la estabilidad requerida para devorar kilómetros en carretera abierta. Todo ello, envuelto en un nivel de confort que invita a seguir sumando aventuras sin que el cansancio haga mella.

Su estructura se basa en un robusto chasis de acero tipo cuna semidúplex (Half Duplex Cradle Frame), que proporciona una sensación de dirección suave, precisa y predecible. Una de las claves de su excelente maniobrabilidad radica en la estudiada ubicación del motor, montado en una posición baja para optimizar el centro de gravedad. Esta decisión de diseño se traduce directamente en una agilidad sorprendente y una gran confianza al enlazar curvas, haciendo que la moto se sienta intuitiva y fácil de llevar. En el mercado argentino, se ha destacado la calidad de sus componentes de suspensión, con una horquilla telescópica delantera de generoso recorrido (135mm según algunas fuentes para Argentina) y un sistema de doble amortiguador hidráulico en la parte trasera, ajustables en precarga para adaptarse a diferentes cargas o preferencias del piloto. Componentes de marcas reconocidas como Showa han sido mencionados para este mercado, lo que subraya el compromiso de Honda con una experiencia de conducción de calidad. Esta configuración absorbe las irregularidades del asfalto con notable eficacia, proporcionando un andar confortable tanto en solitario como con acompañante.

La seguridad en la frenada es primordial, y la H’ness CB350 está equipada para responder con contundencia y control. Cuenta con un sistema de frenos ABS de doble canal que actúa sobre un gran disco delantero de 310 mm (asistido por una pinza Nissin de doble pistón en mercados como el argentino) y un disco trasero de 240 mm (con pinza Nissin de pistón simple en el mismo mercado). Este sistema antibloqueo es crucial, ya que evita que las ruedas se bloqueen durante frenadas de emergencia o sobre superficies de baja adherencia, otorgando al piloto un control superior y una mayor tranquilidad.

Las ruedas calzan neumáticos sin cámara (tubeless), una ventaja práctica y de seguridad, en medidas 100/90-19 para la rueda delantera y 130/70-18 para la trasera. Estos neumáticos van montados sobre elegantes llantas de aleación que no solo realzan la estética moderna de la motocicleta, sino que también contribuyen a una excelente estabilidad y un agarre confiable en diversas condiciones de la calzada. La elección de estos diámetros de rueda (19 pulgadas delante y 18 detrás) es coherente con el estilo clásico y contribuye a una conducción estable y cómoda sobre firmes irregulares.

La ergonomía ha sido cuidadosamente estudiada para maximizar el placer de conducir. La posición de manejo es erguida y relajada, gracias a un manillar bien ubicado que no fuerza la postura y a unas estriberas situadas en una posición neutra y natural. El asiento, situado a una accesible altura de 800 mm, es amplio y cuenta con un generoso acolchado, resultando ideal tanto para los desplazamientos diarios por la ciudad como para embarcarse en viajes más largos. Con un peso en orden de marcha de 181 kg, la H’ness se siente sorprendentemente ágil y fácil de manejar, incluso a baja velocidad o en maniobras de estacionamiento, una cualidad que los usuarios destacan por su excelente balance general. Esta combinación de un centro de gravedad bajo, un peso contenido y una geometría de chasis equilibrada la hacen muy accesible.

Preguntas Frecuentes (FAQs) sobre la Honda CB 350 HNess

Aquí respondemos algunas de las consultas más habituales sobre la Honda CB 350 HNess para ayudarte a conocerla aún mejor:

• 1: ¿Cuál es el consumo de combustible de la Honda CB 350 HNess?

  La Honda CB 350 HNess es reconocida por su notable eficiencia de combustible. Aunque el consumo real puede variar según el estilo de conducción individual, el tipo de recorrido y las condiciones de mantenimiento, muchos usuarios reportan un promedio que se sitúa entre los 35 y 45 kilómetros por litro (km/l). Combinado con su tanque de combustible de 15 litros, esto le otorga una excelente autonomía para tus desplazamientos diarios y aventuras en ruta.

• 2: ¿Qué tipo de motor tiene la motocicleta CB 350 HNess?

  La motocicleta CB 350 HNess está impulsada por un motor monocilíndrico de 348.36 cc. Se trata de un motor de 4 tiempos, con árbol de levas en cabeza (OHC), refrigerado por aire y equipado con el avanzado sistema de inyección electrónica PGM-FI de Honda. Este propulsor está diseñado para ofrecer una potencia aproximada de 21.07 CV (15.5 kW) y un par motor de 30 Nm, caracterizándose por su suavidad y entrega de torque a bajas y medias revoluciones.

• 3: ¿La Honda CB 350 HNess cuenta con ABS y control de tracción?

  Sí, la seguridad es un aspecto fundamental en el diseño de la Honda CB 350 HNess. Viene equipada de serie con un sistema de frenos Antibloqueo (ABS) de doble canal, que actúa de forma independiente tanto en la rueda delantera como en la trasera, previniendo el bloqueo en frenadas de emergencia. Además, incorpora el sofisticado sistema Honda Selectable Torque Control (HSTC), o control de tracción seleccionable, que ayuda a mantener la tracción de la rueda trasera en diversas condiciones de adherencia, como superficies mojadas o resbaladizas.

• 4: ¿Es la Honda H’ness CB350 una buena opción para viajes largos?

  Absolutamente. Gracias a la combinación de su motor refinado y con buen torque a bajas y medias revoluciones, su cómoda y erguida posición de manejo, un asiento bien acolchado y su eficiente consumo de combustible, la Honda H’ness CB350 se presenta como una excelente compañera para viajes largos y turismo ligero. Su suspensión está calibrada para ofrecer un buen nivel de confort en ruta, absorbiendo irregularidades del camino y permitiendo disfrutar del paisaje.

• 5: ¿Qué altura de asiento tiene la Honda CB 350 HNess?

  La altura del asiento de la Honda CB 350 HNess es de 800 mm.¹ Esta medida la hace accesible para una amplia variedad de estaturas de pilotos, contribuyendo a una mayor confianza al detenerse o maniobrar a baja velocidad.

Característica	Especificación
Tipo	Monocilíndrico, 4T, OHC, Refrigerado por aire
Cilindrada	348.36 cc
Potencia Máxima	15.5 kW (21.07 PS) @ 5500 rpm
Torque Máximo	30 Nm @ 3000 rpm
Alimentación	PGM-FI (Inyección Electrónica)
Arranque	Eléctrico
Transmisión	5 velocidades
Embrague	Multidisco húmedo, Asistido y Antirrebote
Largo x Ancho x Alto	2163 x 789 x 1107 mm
Distancia entre Ejes	1441 mm
Altura del Asiento	800 mm
Despeje del Suelo	166 mm
Peso (en orden marcha)	181 kg
Capacidad Combustible	15 Litros
Tipo	Cuna semidúplex (Half Duplex Cradle)
Suspensión Delantera	Horquilla telescópica (Showa en Argentina)
Suspensión Trasera	Doble amortiguador, ajustable precarga (Showa en Arg.)
Freno Delantero	Disco 310 mm, ABS (Pinza Nissin en Argentina)
Freno Trasero	Disco 240 mm, ABS (Pinza Nissin en Argentina)
Neumático Delantero	100/90-19 (Tubeless)
Neumático Trasero	130/70-18 (Tubeless)
Batería	12V, 6.0 Ah
Faro Delantero / Trasero	LED
Control de Tracción	HSTC (Honda Selectable Torque Control)
Conectividad	HSVCS (Honda Smartphone Voice Control System)*