XR 150

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La Honda XR 150 se trata de un mono cilíndrico de cuatro tiempos, carburado, con árbol de levas a la cabeza sencillo y dos válvulas. Produce 12.3 Hp y 10 lb-pie que si bien no suenan mucho, en realidad son suficientes para mover esta moto de 129 Kg respetablemente bien. La transmisión es manual de cinco velocidades que lleva la potencia y torque del motor a la llanta mediante una cadena dentada.

Las suspensiones, motor y el diseño del chasis son algunas novedades que ha incluido la nueva doble propósito de Honda. La XR 150L tiene cualidades perfectamente para sus dos funciones, ciudad y terreno no pavimentados.

El equipamiento es muy sencillo pues hasta para regresar el odómetro hay que girar una perilla manualmente hasta que quede en ceros. Cuenta con una parrilla en la parte trasera que sirve para cargar cosas y para que el acompañante pueda detenerse y viajar más cómodo. El tablero cuenta con un velocímetro análogo del lado izquierdo y del lado opuesto están los indicadores de las direccionales, las luces altas y el de neutral.

El nuevo motor 4 Tiempos OHC de 150 centímetros cúbicos hace la XR 150L mucho más potente. Este motor brinda mayor una potencia y menor vibración que la anterior XR.

Afortunadamente los cambios que recibió la 150 L no solo se perciben con la vista, sino con otros sentidos. Gracias a un nuevo balanceador ubicado en el cigüeñal, las vibraciones que se hacían presentes en el modelo anterior, en este nuevo motor pasan casi desapercibidas.

La moto de Honda «XR 150» es eficiente, sumamente cómoda y seguramente también será confiable, como lo han sido en general los productos de la marca japonesa. El motor tiene buena potencia para su uso intencionado y el ensamble es de excelente calidad. Sólo algunos plásticos creemos que no aguantarán mucho tiempo pero en general se siente un producto de calidad.

Si queres ver más motos 150cc te invitamos a ver el siguiente enlace: Click aca. O tambien puedes echarle un vistazo a su hermana mayor la Honda XR 250.

Ficha tecnica XR 150

 

MotorMonocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC, refrigerado por aire
Cilindrada150 cc
Velocidad maxima100 km/h
AlimentaciónCarburador
EncendidoCDI y avance electrónico
ArranqueEléctrico y pedal
Transmisión5 velocidades